VIN podle ISO 3779 má 17 znaků a vyznačuje se do rámu nebo karoserie, obvykle před lakováním. Nejrozšířenější metodou je mikroúder, který vytvoří hlubokou stopu čitelnou i po nalakování. Laser se hodí tam, kde je potřeba vyšší rychlost, tichý provoz nebo přesný vzhled znaků.
Jak je VIN poskládané
| Část | Znaky | Význam |
|---|---|---|
| WMI | 1–3 | Světový kód výrobce |
| VDS | 4–9 | Popis vozidla (typ, provedení) |
| VIS | 10–17 | Identifikace konkrétního kusu |
Ve VIN se nepoužívají písmena I, O a Q, aby se nepletla s číslicemi 1 a 0. Minimální výšku znaků a umístění stanovují předpisy pro danou kategorii vozidla, u nových typů je určuje homologace.
Co musí značení vydržet
- Lakování: znaky musí být čitelné i pod vrstvou barvy.
- Korozi: značení nesmí vytvořit místo, kde začne rezavět.
- Celý život vozidla: VIN je právní identita stroje, jeho nečitelnost dělá problémy při registraci i prodeji.
Mikroúder, nebo laser?
Mikroúder je pro VIN nejběžnější: ruční nebo stacionární popisovač vyrazí znaky do hloubky, kterou lak nezakryje, a nevadí mu okuje ani olej na povrchu. Popisovače DATAMARK pro VIN a rámy najdete na Mikroúdery.cz.
Laser dává smysl, když chcete tichý provoz, vyšší rychlost a přesný, jednotný vzhled znaků. Na značení VIN do rámu se používá výkonnější vláknový laser, který znaky gravíruje do hloubky.
Z praxe: Ponsse
Výrobce lesnických strojů Ponsse dříve značil VIN bodovým perem a hřebíkovačkou. Přešel na mobilní laser Cajo Tailor™ 100 W, jehož hlava se k rámu připevní magnetem. Značení je čitelné i po lakování, nevystavuje díl korozi a z výroby zmizel hluk. Celý příběh ve studii Ponsse.